隨著 R35 一代 日產 GT-R(參數|詢價) 在 2025 年功成身退，全新大改款 R36 何時登場就成為熱血車迷接下來的關注焦點，而近日 日產 全球產品策略負責人 Richard Candlery 在接受外媒采訪時表示，由于現行電池技術還不能打造出像是 GT-R 這樣的產品，因此新一代車型絕不會采用純電驅動，但同時也因為排放法規限制，所以勢必跟進電氣化趨勢，而這也意味著新一代 GT-R 將采用油電混合動力。
原廠先前透露新一代 GT-R 將采用全新底盤打造，會是一款脫胎換骨的嶄新版本，且會保留經典的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，若再引入油電技術，可輕松提供超過 800 匹綜合馬力輸出，且在提升性能表現的同時，也能兼顧符合排放標準的節能表現。
而 日產 先前在 2023 東京車展上發布 Hyper Force 概念跑車，預覽新一代 R36 GT-R 的可能設計走向，擁有極具肌肉感的低趴外形，并引入出自 Nismo 性能部門之手的空氣力學設計，進一步營造出競技化的性能氣勢。值得注意的是，車頭也特別換上與 GT-R 相似的上白下紅徽飾，而身后的四圓燈設計也很難讓人不聯想到 GT-R 的經典特色。
車內采用前衛數字化座艙布置，透過多具投射屏幕搭配 AR 擴增實境及 VR 虛擬實境技術，提供極具科技感的先進駕馭感受，而以鍛造碳纖維制成的中央控臺，還有具備四點式安全帶的碳纖維跑車座椅，也帶出與外形相符的競技氣息。