作為一臺(tái)均價(jià)超50萬(wàn)的大型SUV，極氪9X能夠成功實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)并穩(wěn)定在萬(wàn)臺(tái)上下，我想不論是對(duì)極氪而言還是對(duì)整個(gè)中國(guó)高端汽車產(chǎn)業(yè)而言都具有重要意義。
來(lái)自第三方平臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)顯示，目前的旗艦車型極氪9X銷量表現(xiàn)不俗，其3月份批發(fā)量達(dá)到了10919輛，零售量為10060輛，而4月份批發(fā)量則為10011輛，零售量9315輛，這樣的成績(jī)意味著目前極氪9X的月銷量穩(wěn)定在了萬(wàn)臺(tái)左右，也是目前極氪銷量最高的爆款大單品。
作為一臺(tái)定價(jià)在50萬(wàn)級(jí)的大型SUV，這樣的表現(xiàn)是令人驚訝的，因?yàn)闃O氪有別于新勢(shì)力的“遙遙領(lǐng)先”，它是一個(gè)由傳統(tǒng)主機(jī)廠孵化出的豪華品牌，是一個(gè)堅(jiān)持造車第一性原理而且看重長(zhǎng)期主義、敬畏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的品牌。
這意味著，極氪打開(kāi)市場(chǎng)更多的靠的是產(chǎn)品本身，這樣的銷量成績(jī)也意味著極氪完成了高端化閉環(huán)。
個(gè)人認(rèn)為，極氪9X的成功，核心是用技術(shù)破局，重構(gòu)了豪華車的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在傳統(tǒng)豪華品牌仍依賴車標(biāo)溢價(jià)、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相對(duì)滯后的當(dāng)下，極氪9X走出了一條“技術(shù)豪華”的差異化路線。
其配備的閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減振等百萬(wàn)級(jí)底盤配置，1400匹馬力的三電機(jī)插混系統(tǒng)，以及900V高壓平臺(tái)帶來(lái)的極速補(bǔ)能體驗(yàn)，5激光雷達(dá)與千里浩瀚H9方案帶來(lái)的智駕升華，不僅解決了新能源車型的續(xù)航焦慮，更在機(jī)械素質(zhì)與智駕表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)BBA、路虎等傳統(tǒng)豪華品牌的碾壓。
這種產(chǎn)品策略，也打破了傳統(tǒng)豪華車選裝溢價(jià)的行業(yè)潛規(guī)則，證明中國(guó)品牌能以更合理的價(jià)格，提供超越期待的產(chǎn)品價(jià)值，這也是新時(shí)代豪華消費(fèi)的核心訴求即不靠車標(biāo)撐面子，只靠實(shí)力贏認(rèn)可。
同時(shí)對(duì)于極氪自身而言，9X的成功也可以視為其品牌升維的戰(zhàn)略里程碑，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此前，極氪憑借001、009初步站穩(wěn)高端市場(chǎng)，但9X的在體量上的爆發(fā)，則徹底將品牌從“30萬(wàn)級(jí)高端”拉升至“50萬(wàn)+豪華旗艦”陣營(yíng)，與009組成“雙旗艦”矩陣，實(shí)現(xiàn)SUV與MPV高端市場(chǎng)的雙線壟斷。
而且更重要的是，極氪9X是目前極氪銷量最高的車型。這意味著極氪不僅沒(méi)有新勢(shì)力們所謂的盈利困境，而且將形成“旗艦即走量車”的銷量結(jié)構(gòu)，這是極具含金量和稀缺性的，長(zhǎng)期來(lái)看，這樣的銷量表現(xiàn)必將帶動(dòng)極氪中端車型的進(jìn)一步向上，也讓極氪的高端用戶圈層成型，品牌認(rèn)可度完成質(zhì)變。
當(dāng)然，拉開(kāi)距離觀察，極氪9X的成功或許僅僅是吉利汽車集團(tuán)的一個(gè)起點(diǎn)。依托吉利航母級(jí)供應(yīng)鏈和全棧自研技術(shù)及海外渠道，極氪未來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，必將加速推進(jìn)全球化布局，并在歐洲、亞太以及中東等地區(qū)打開(kāi)更大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到品牌與技術(shù)輸出的升級(jí)。
寫在最后：
說(shuō)實(shí)話，極氪9X的銷量表現(xiàn)是我沒(méi)有想到的，這看似意料之外，但其實(shí)也在情理之中，它的成功本質(zhì)上是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型的縮影。它證明中國(guó)品牌有能力在豪華車核心賽道與傳統(tǒng)巨頭正面抗衡，也為中國(guó)豪華車走向全球提供了成功范本。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)迭代和全球化布局的深化，完成高端化閉環(huán)的極氪有望在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)成為“新能源時(shí)代BBA”的目標(biāo)，我想這一天并不會(huì)讓人等很久。