現在很多人已經快忘了，ALPINA原本到底是什么。

因為過去幾年，BMW自己越來越“M化”，760i越來越像性能車，M760i甚至一度直接上V12，結果反而把ALPINA原本那種“高速巡航機器”的定位慢慢擠沒了。

但現在，BMW似乎終于準備重新定義它。

BMW剛剛確認,他們正式接手ALPINA品牌后的第一臺車，會是一臺基于7系的大型V8豪華轎車，而且定位會放在普通7系和勞斯萊斯Ghost之間。

翻譯一下：BMW準備重新做“大哥級ALPINA”了。

這件事其實比很多人想得更重要。

因為過去的ALPINA，從來都不是“更暴躁的寶馬”，而是“更成熟的寶馬”。它和M Power完全是兩個世界。M部門追求的是圈速、響應、攻擊性，而ALPINA一直在研究怎么讓一臺大馬力BMW，在250km/h巡航的時候依然像豪華列車。

所以老車迷才會對B7、B5、D3這些車有種特殊執念。

因為它們快，但不神經病。

結果現在BMW自己也承認，新一代ALPINA不會主打性能，因為那個位置已經留給未來的M760了，而ALPINA會繼續走“更舒服、更深、更安靜”的路線。甚至官方直接提到，他們會做一個比普通BMW Comfort模式還更“軟”的Comfort+。

這意味著，ALPINA以后可能會重新回到過去那種“高速GT”的感覺，而不是單純把寶馬改得更硬、更快。

更關鍵的是：它還是 V8。

現在這個時間點，BMW愿意繼續給ALPINA保留V8，本身已經挺離譜了。因為整個行業都在瘋狂混動化、小排量化，結果BMW反而給新ALPINA準備了一臺超過500馬力的V8豪華旗艦。

而且按照目前信息，這臺車很可能會和未來M760共用基礎架構，但調校方向完全不同，M760負責“快”，ALPINA負責“遠”。

這其實很像當年B7和M760Li的關系。

只不過這次，BMW想把兩者差距重新拉開，而真正讓很多老BMW玩家開始興奮的，其實還不是V8，而是BMW終于開始認真運營ALPINA了。

以前的ALPINA，本質上還是“小廠改裝車邏輯”，產量低、開發獨立、很多細節甚至比BMW原廠還偏執，但現在，BMW已經正式把ALPINA收編成官方子品牌。

簡單說：未來它不再只是改裝寶馬，而是“BMW體系里的超豪華GT品牌”，這次發布的Vision BMW Alpina概念車，已經開始有點這個味道了。5.2米的車長、四座GT布局、巨大車身比例、強調巡航感的V8排氣調校，甚至整個氣場都開始往勞斯萊斯Ghost靠。

但問題也來了。

老ALPINA玩家最喜歡的，其實一直是那種“低調到只有懂的人才懂”的感覺。結果現在這個Vision概念車，雙腎已經大到有點“生怕別人不知道”。所以很多人現在也在擔心：BMW接手后的ALPINA，會不會慢慢失去過去那種味道。

但至少有一件事已經確定了：

在這個V8正在快速消失的年代，BMW還愿意認真做一臺大排量ALPINA，本身就已經挺罕見了。