燃油V8的AMG你買不到了，1153馬力的GT轎跑該考慮考慮了吧？
日前，梅賽德斯-AMG正式發布全新純電GT四門轎跑，三電機系統綜合功率1153馬力，扭矩2000牛米，搭載106千瓦時電池組、800V電氣架構，最高續航700公里。
從曝光的實車圖來看，新車延續AMG GT家族的運動基因，同時融入純電低風阻設計語言。前臉保留AMG經典大嘴包圍，搭配封閉式格柵與超薄三叉星輝LED大燈，辨識度極強。機艙蓋平整寬大，配合兩側通風開口，有效梳理氣流。
側面采用流暢溜背線條，四門布局兼顧實用與優雅，隱藏式門把手與平滑車身面板進一步降低風阻。
尾部配備可電動升降尾翼，尾燈采用圓形與長條組合設計，運動氛圍拉滿。
內飾與燃油版AMG GT不同，搭載14英寸信息娛樂顯示屏+10.2英寸數字儀表盤，副駕可可選裝14英寸娛樂屏。座椅采用運動化一體式設計，車內大量使用碳纖維飾件，搭配復雜的氛圍燈系統，以及可顯示多種色彩的 Sky Control 全景變色天幕。
動力部分是這臺車的最大亮點。新車搭載三臺 YASA 軸向磁通電機，旗艦版本 GT 63 4MATIC + 綜合功率達到 1153 馬力，彈射起步時扭矩可爆發至 2000 牛米。官方給出的 0-100km/h 加速僅需 2.1 秒，0-200km/h 僅 6.8 秒，選裝駕駛套件后最高時速可達 300km/h。低一階的 GT 55 版本也有 805 馬力，性能依然恐怖。兩車整備質量均為 2460kg。
電池與充電同樣達到行業頂級水平。106kWh 電池組搭配 800V 架構，支持最高 600kW 直流快充，10 分鐘就能增加約 460 公里續航，從 10% 充至 80% 只需要 11 分鐘。續航方面，GT 63 綜合續航可達 696 公里，GT 55 則能達到 700 公里，長途出行的焦慮感大幅降低。
為了讓電動車開起來更像傳統 AMG，工程師加入了 AMGFORCE S + 系統。這套系統會模擬 AMG GT R 的 V8 發動機聲浪，同時配合模擬換擋邏輯，再加上七種駕駛模式、九級牽引力控制、可變扭矩分配、主動空氣懸架與后輪轉向，試圖還原燃油 AMG 的駕駛質感。剎車系統標配前碳陶、后鋼制剎車，保證高強度駕駛下的制動穩定性。
價格方面，官方表示會參考上代燃油與混動版本的定價體系，最終售價尚未公布。按照 AMG 的定位，這款純電旗艦進入國內后，大概率會落在 150 萬 - 200 萬元區間。
在我看來，這臺車最有意思的地方不是千匹馬力，而是 AMG 主動用模擬聲浪和模擬換擋去討好懷念 V8 的用戶。不過AMG嘛，還是能者得之，注定是小眾車型，也只能是小眾車型。