5月16日，在廣州舉辦的第十八屆軒轅汽車藍(lán)皮書論壇上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱再次明確自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑，提出2028年實(shí)現(xiàn)100%脫手開、2030年達(dá)成L4級(jí)閉眼開、2035年邁入L5級(jí)睡覺開的三階段目標(biāo)。所謂“睡覺開”指車輛具備完全自動(dòng)駕駛能力，用戶可在車內(nèi)安心入睡，無需任何干預(yù)。

余凱表示，2028年系統(tǒng)將獨(dú)立完成常規(guī)駕駛操作，駕駛員無需手握方向盤；2030年在特定場(chǎng)景下車輛可完全自主行駛，支持駕駛員閉眼休息；2035年L5級(jí)自動(dòng)駕駛將全面超越人類駕駛水平，車輛可安全完成所有出行任務(wù)，汽車由此將從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)智能空間。

作為軟硬一體的智能駕駛解決方案供應(yīng)商，地平線已與全球超40家車企建立合作關(guān)系，覆蓋中國(guó)前十大車企，累計(jì)賦能車型超310款。其6系列芯片出貨量已達(dá)百萬級(jí)，大算力版本征程6P/6P已完成實(shí)車驗(yàn)證。自研Horizon SuperDrive™（HSD）高階智駕系統(tǒng)于2025年第三季度量產(chǎn)上車，城區(qū)平均接管里程（MPI）持續(xù)優(yōu)化，計(jì)劃2028年提升至上萬公里，實(shí)現(xiàn)用戶年均接管不超過一次。

余凱強(qiáng)調(diào)，智能駕駛的核心目標(biāo)是做到遠(yuǎn)比人類駕駛更安全、更舒適。他認(rèn)為，算力、算法、數(shù)據(jù)三大要素的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)將推動(dòng)技術(shù)非線性加速，使自動(dòng)駕駛快速跨越拐點(diǎn)。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2025年1至7月，具備L2級(jí)組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量為775.99萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)62.58%。《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》中提出，2030年L2級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)乘用車將在新車中全面普及，L4級(jí)自動(dòng)駕駛營(yíng)運(yùn)車輛銷量在2030年和2035年分別達(dá)到十萬輛級(jí)和百萬輛級(jí)規(guī)模。