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袁小林提前退休,段建軍能否帶領沃爾沃逆風破局?

發布時間:2026-05-20 10:52:41來源: 18736031234

袁小林離開沃爾沃、提前退休告老還鄉;揚名于北京奔馳的“詩人”段建軍,則在快60的年紀時,選擇繼續拼繼續闖,與沃爾沃再續前緣!30多年前,段建軍正是以沃爾沃汽車售后維修技師的身份踏足汽車行業的,然后才有了他過去三十多年縱橫車壇的光輝職業履歷。

詩人段建軍,前腳離開奔馳,后腳就加入了沃爾沃。

年齡相仿,同為“60后”的袁小林、段建軍,一個選擇提前退休告老還鄉,一個則繼續奉行哪怕年近六旬依舊是“闖”的年紀!

沃爾沃汽車今天(5月11日)中午的這則人事公告背后,看似體體面面,實則道盡了當前汽車圈的無奈與辛酸。

沃爾沃的體面式官方公告 編輯

無須諱言,如果不是大環境太差了,曾經躺著“高價錢”也不愁賣車的奔馳寶馬奧迪沃爾沃,統統普遍也都“降價都不好賣了”……

在北京奔馳馳騁多年、被業內媒體老師捧成“詩人”的段建軍,會選擇和愿意離開奔馳嗎?

同理,“外交官”履歷背景出身、極度愛惜自己名聲和羽毛的袁小林,會選擇和愿意從舞臺中間下來、提前退休告老還鄉嗎?!

樂逗同學以為,答案不言自明,大家都不傻,看的多了心里都跟明鏡似的,誰也別只是單純的聽信各種人事換防背后,車企官方那份看似不舍實則“客套”的公告說辭。

試想,同為1969年前后出生的段建軍和袁小林,都快60了,一個此前長期效力北京奔馳,一個則在沃爾沃亞太呼風喚雨,他倆都是如此摯愛舞臺、享受聚光燈和媒體封面報道的主……

如果不是萬般無奈,誰又會真的愿意急流勇退、挪一挪窩兒?

段建軍揚名于奔馳并獲得詩人美譽 編輯

更不要說像官方公告里說的這樣,袁小林選擇辭職和離開沃爾沃亞太背后,是希望“回歸家庭”。

說到底,即便是真的想回歸家庭,個人感覺也不是好的時候,畢竟孩子早大了,需要陪伴的時候忙工作,不需要陪伴完全長大了,反過來陪誰?

陪老伴還是陪自己,真心享受孤獨?

參照同齡人段建軍的做法,前腳因個人原因離開奔馳,后腳幾乎“無間斷沒有空窗期”的就加盟了沃爾沃,不排除袁小林這個“回歸家庭”的體面說辭背后,只是虛晃一槍。

段建軍離開奔馳轉投沃爾沃,從沃爾沃離開的袁小林,大概率只是暫時還沒有尋到更合適的平臺和舞臺罷了。

哪天如果從別的官方公告,或者袁總自己官宣,人生征途有了新的開始,大家見慣不怪別驚嘆就行。

袁小林和段建軍均是深愛舞臺的主 編輯

回到二人離開老東家的核心原因。

上面也直白的談到,現在這年頭,汽車產業大環境已然變天,包括BBA沃爾沃等在內的幾乎所有傳統豪華品牌,日子普遍越來越不好過;

量價齊跌倒是其次,就怕在電動化“下半場”淘汰賽里,中國本土車企及新勢力,壓根不給它們繼續“留在牌桌”上的機會。

別不服,更別在這個時候老是習慣性拿什么全球市場及利潤啥的來當說辭,說什么BBA們還強得很,中國品牌及新勢力們算個屁……

一個相當骨感的現實恰恰是,在傳統燃油車時代賺的盆滿缽滿的BBA們,船大難掉頭,在新一輪電動化+智能化產業變革浪潮沖擊下,無論是品牌力還是產品力,都已然沒有絲毫優勢可言。

受制于多重因素的影響,全球汽車市場未來的格局和走勢還有待進一步觀察,但至少在競爭最為慘烈、規模體量也最大的中國新能源車市,無論是北京還是沃爾沃,均可謂壓力山大勝算極小。

袁小林帶領沃爾沃電動化轉型并不順暢 編輯

這不是說奔馳和沃爾沃沒有中國本土品牌、尤其新勢力們有錢,論“家底”中國汽車品牌和新勢力新貴,跟這些老牌玩家和歐美日韓豪強,還差得遠,但很多時候不是“錢多就能取勝”。

不然三星在全球市場依舊牛的一批,整體盈利能力更是甩中國同行幾條街,但絲毫改變不了一個冷酷的現實:

三星的家電,包括手機等3C業務,越來越在中國市場沒有競爭力了,家電業務徹底退出中國市場,是無奈之舉。

奔馳和沃爾沃呢?

樂逗汽車認為,盡管在新能源市場它們已經毫無優勢和勝算可言,但為了借助中國市場的技術反哺+倒逼全球市場,它們肯定不會輕易放棄中國市場的業務。

哪怕是賠錢賺經驗,也會繼續在中國新能源車市陪跑到底。

這也就為段建軍們提供了繼續發光發熱的機會和舞臺,只要有大廠不嫌棄他們“廉頗老矣”,年近60依舊風華正茂正是“闖”的年紀。

一個有意思的細節點在于,在沃爾沃的這份人事公告里面,有這么一段話:

段建軍則擁有超過30年的汽車行業經驗,曾在梅賽德斯-奔馳、寶馬等豪華汽車品牌在華企業擔任高級管理職務。他與沃爾沃汽車的淵源可以追溯至30多年前,當時他以“維修技師”身份為沃爾沃汽車售后服務工作。

奔馳電動車在中國市場接連遇冷 編輯

這下更不難理解了吧。

揚名于北京奔馳的“詩人”段建軍,30多年前,是以沃爾沃汽車售后維修技師的身份踏足汽車行業的,然后才有了他過去三十多年縱橫車壇的光輝職業履歷。

如今,即將百年的沃爾沃汽車,在全球最重要的市場中國車市,量價齊跌舉步維艱、正面臨極大的破局和轉型困境。

值此之際當年給沃爾沃當過售后維修技師、如今已然成長為汽車圈知名銷售“大師”的段建軍,重新回到沃爾沃懷抱,并且接替袁小林當起新的操盤手……

只能說緣分就是如此奇妙,一切早已天注定,祝賀段建軍,期待沃爾沃再次雄起!

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