改裝圈從來不缺愿意重新打造保時捷的匠人，但改裝門檻如今越來越高。
英國小眾改裝廠商Talos宣稱，打造出了保時捷911 GT3 RS的終極改裝版本，該車靈感源自911 GT3 R賽車，新車命名為911 RT，僅限量打造20臺，稀缺屬性拉滿。
這款911 RT與保時捷原廠所有911車型最直觀的區(qū)別在于整車外觀套件。
Talos聯(lián)合專業(yè)碳纖維廠商MCT Carbon共同打造輕量化碳纖維車身，這家廠商同時也為阿斯頓·馬丁Valkyrie超跑供應(yīng)碳纖維零部件。
整車車身寬度遠超原廠普通版911，配備定制前擾流板、專屬中網(wǎng)與全新造型進氣口；帶有納卡風(fēng)道的全新引擎蓋、中央鎖止式輪轂也為專屬定制。后輪拱相比GT3 RS大幅加寬，車尾搭載高聳的定制尾翼與底部擴散器套件。
實拍車輛為裸碳原色涂裝，購車用戶也可按需定制整車漆面顏色。
依托全新碳纖維輕量化部件，Talos表示911 RT整車重量僅1350千克，比原廠911 GT3 RS輕80千克，但依舊比991世代911 R重90千克。
動力搭載源自GT3 RS的4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，經(jīng)過強化調(diào)校后，最大馬力540匹，峰值扭矩460Nm。品牌還可選裝渦輪增壓升級套件，目前該套件售價暫未公布。
底盤操控層面，車輛搭載與Ohlins聯(lián)合研發(fā)的TTX系列可調(diào)避震。內(nèi)飾支持全面定制升級，Talos可提供專屬材質(zhì)、配色與工藝涂裝，整體內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格依舊延續(xù)GT3 RS的運動基調(diào)。
最后來看售價：911 RT改裝基礎(chǔ)起售價高達85萬英鎊，該價格甚至不含原車基礎(chǔ)購車費用。