2026年5月15日，理想汽車正式發布全新一代 理想L9(參數|詢價)，推出Ultra與Livis兩個配置，售價分別為45.98萬元與50.98萬元，5月17日開啟交付。新車車長達到5255mm，軸距3125mm，相比前代車型有所加長，但核心變化并非尺寸本身，而是圍繞續航焦慮、底盤質感、座艙交互、智駕決策四個維度進行了結構性重構。以下五大亮點，決定了這款旗艦SUV的市場站位。
亮點一：72.7kWh大電池+5C超充，增程車進入"純電周充"時代
全新L9搭載72.7kWh寧德時代5C麒麟電池，CLTC純電續航達到420km，綜合續航1650km。
這一電池容量的意義在于：對于日均通勤50km的城市用戶，一周僅需充電一次即可完全依靠純電行駛。配合420kW峰值充電功率（10%-80%約10分鐘），長途場景下的補能效率也接近純電車型。
增程器換裝了理想第三代自研機型，WLTC最低荷電狀態油耗降至6.3L/100km，并首次搭載增程器主動降噪系統（EOC），官方稱怠速狀態車內噪音可低至36分貝。
一句話評價： 大電池讓增程車的"純電屬性"首次壓過了"燃油 backup"屬性，日常通勤幾乎無需啟動增程器。
亮點二：線控底盤全家桶，大車不再難開
全新L9全系搭載線控轉向+后輪轉向，最小轉彎半徑壓縮至5.3米。對于一臺車長超過5.2米的大型SUV，這一數據已接近中型轎車的靈活性，城市窄路調頭和側方停車的壓力被大幅緩解。懸架系統提供兩級配置：
Ultra版：雙腔雙閥魔毯空氣懸架，濾震與支撐性已優于前代車型；
Livis版：升級為800V全獨立主動懸架+EMB線控機械制動，四輪可獨立控制升降，官方稱即便三輪失效也能實現單輪剎停。
底盤架構的另一隱性升級是取消車身12處傳感器開孔，感知硬件與車身型面高度融合，視覺完整性更高。客觀提醒： 800V主動懸架的理論上限極高，但長期可靠性與維修成本仍需市場驗證，建議潛在買家在試駕時重點體驗連續減速帶與高速變線場景。