寶馬近幾年推出的新款車型都很有創造力，繼之前的R20之后，近日在在科莫湖畔的Concorso d'Eleganza Villa d'Este上展示了其最新概念車型——Vision K18。

全力前進，向超音速飛機致敬

寶馬官方披露，新款Vision K18的設計靈感是來自超音速客機——協和飛機，新車的車身采用的是手工鋁制部件，整個導流板沒有一絲縫隙，整車輪廓又長又低，裸露的鋁材質與深色鍛造碳纖維部件形成強烈對比，進一步拉伸了視覺長度，仿佛隨時準備破風沖刺。

或許有人會覺得寶馬Vision K18又不是跑車，為什么要搞得這么激進！但寶馬官方披露這款新車的設計主題是“全力前進”，雖然是掛在旅行車系名下，但不妨礙一顆追求突破的心。

1800cc直列六缸發動機

現款K1600系列以1649cc直列六缸發動機著稱，而Vision K18則將排量一舉擴大至1800cc，同樣保持前傾氣缸布局。這不僅降低了整車重心，也呼應了“低趴沖刺”的主題。

進氣系統被大膽地布置在油箱正上方，空氣通過大燈下方的兩組進氣口、經由六根獨立管子吸入。排氣系統更是毫不含蓄：共計六根排氣沿著發動機底部向后延伸，平均分為每側三根排氣管，傳統邊箱的儲物變成了隱藏排氣管。

在這個極具未來感的設計之下，Vision K18也有亮眼的配置，可實現車身高度快速降低，方便騎手上下車或低速挪車的液壓降壓懸掛系統；另外還有主動冷卻大燈，以及營造出未來飛行器般的駕駛艙視野的透明組合前整流罩和擋風玻璃。

Vision K18大膽的造型與機械美學，徹底跳出現有K1600系列的框架，它放棄了實用邊箱和長途舒適套件，換取了極致的機械裸露感和航空美學，這款掛著“Vision”名號的概念車更像一封寫給未來的情書。

而寶馬通常將“Concept”命名用于即將量產的車型（如上屆車展的Concept RR或R20），“Vision”則更多是設計探索——這也意味著Vision K18大概率不會在接下來的米蘭車展發布。Vision K18至少證明了：寶馬的想象力，從未被排氣管和邊箱所束縛。

盡管Vision K18可能不會，但其核心元素有可能影響一些新車型，甚至部分設計語言，都有望在未來量產車上逐步落地。