前不久北京車展的熱度到現(xiàn)在還沒消散，其中最讓我印象深刻的就是五菱和華為聯(lián)手重磅打造的 華境S(參數(shù)|詢價)，新車是一輛旗艦大6座SUV，如今市面上超5米的大6座SUV動不動就二三十萬起步，門檻實在太高，于是這次五菱用它的高性價比與智能強大的華為聯(lián)手，用老百姓也能開得起配置高、空間大的高品質(zhì)SUV，華境S這次一共推出4款車型配置，指導(dǎo)價15.98萬-20.38萬元，限時置換價14.98萬-19.38萬元，這個價位擁有一臺車長超5米2，軸距超3米1，以及還標(biāo)配華為乾崑ADS Pro增強版和各種舒適配置，這個性價比真的無需多說，話不多說，接下來就帶你了解！
外觀：把時尚與實用揉進(jìn)骨子里
第一次見到華境S，你會發(fā)現(xiàn)它并沒有走那種浮夸路線，而是用一套很成熟的運動化設(shè)計把辨識度拉滿。前臉大尺寸多邊形中網(wǎng)加上主動閉合式進(jìn)氣格柵，既照顧了發(fā)動機熱管理，又在視覺上帶來了恰到好處的厚重感。貫穿式日行燈帶和兩側(cè)自動遠(yuǎn)近光LED大燈的組合，點亮后神態(tài)很銳利，而且這套燈光系統(tǒng)能根據(jù)光線自動切換，夜間和隧道行駛也更加安全。下方狹長的導(dǎo)流槽不是擺設(shè)，真能梳理氣流、優(yōu)化空氣動力學(xué)，同時讓整張前臉層次感更強。
車身側(cè)面最抓眼球的無疑是懸浮式車頂和21英寸大輪轂，配上車身同色分段式全景天窗，以及里面還配備了遮陽簾，既顯年輕又沒丟掉實用性。門把手是傳統(tǒng)的機械式，這點我個人其實很認(rèn)可，極端天氣和復(fù)雜環(huán)境下更可靠。新車尺寸車長5235毫米，車寬1999毫米，車高1800毫米，軸距3105毫米，這個價位有這尺寸的好像還沒有。
尾部貫穿式LED尾燈與前臉呼應(yīng)，點亮后辨識度極高，瑪瑙灰、琥珀藍(lán)、墨玉黑、羊脂白這四種車漆，基本上覆蓋了主流審美，老少皆宜。
鴻蒙座艙：把萬物互聯(lián)裝進(jìn)車?yán)?/div>
坐進(jìn)車內(nèi)，最直觀的沖擊來自15.6英寸懸浮式中控大屏和背后的鴻蒙座艙Harmony Space5系統(tǒng)。這套系統(tǒng)支持衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，界面流暢度和邏輯都非常接近旗艦平板，語音控制實現(xiàn)了多音區(qū)喚醒、可見即可說以及連續(xù)對話，實際用下來，調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航、切歌都可以動口不動手，響應(yīng)快且準(zhǔn)確。對于已經(jīng)習(xí)慣華為生態(tài)的用戶來說，手機、手表和車機之間的無縫流轉(zhuǎn)體驗幾乎無可替代，這也是它區(qū)別于很多競品的獨特競爭力。
舒適配置：讓每一排都感受到尊重
華境S在座椅和車內(nèi)環(huán)境的營造上很下本，全車座椅采用高檔仿皮材質(zhì)，內(nèi)部填充多層結(jié)構(gòu)，軟而不塌。前排和第二排均支持電動調(diào)節(jié)，并且加熱、通風(fēng)和按摩功能一個不落，長途乘坐的疲憊感會被有效緩解。連第三排都配備了電動調(diào)節(jié)，這在同級中并不多見，對多人口家庭而言十分貼心。
續(xù)航與補能：純電一周通勤，長途底氣十足
華境S搭載容量為41.9千瓦時的神煉電池3.0磷酸鐵鋰電池組，電芯來自寧德時代。在CLTC工況下，它能跑出235公里的純電續(xù)航，這個數(shù)字對于多數(shù)城市通勤族意味著什么？每天往返三四十公里的話，充滿一次電應(yīng)對一周完全夠用，純電開的用車成本有多低大家應(yīng)該是很清楚。
更讓我滿意的是它的快充表現(xiàn)，充電倍率達(dá)到3.5C，從10%充到60%以上只需12分鐘，一杯咖啡的功夫就能完成一次快速補能，極大緩解了臨時充電的焦慮。如果碰上長途出行，滿油滿電下綜合續(xù)航能到1145公里，配合60升大油箱，完全告別里程不安。這套插混系統(tǒng)真正做到了短途用電、長途用油的無縫切換，用車場景幾乎沒有死角。
能耗與成本：一公里一毛錢，虧電也不肉疼
使用成本是插混車型的天然優(yōu)勢，華境S把這一點發(fā)揮得相當(dāng)徹底，純電模式下，百公里電耗大概24度左右，如果按家用充電樁電價折算，一公里實際用電成本約一毛錢。混動模式下WLTC綜合油耗只有1.21升左右，即便進(jìn)入虧電狀態(tài)，油耗也就維持在5.98升，加的還是92號汽油，粗糧就能伺候。日常城市通勤用電，偶爾出遠(yuǎn)門用油，綜合算下來每個月的補能花費很克制，這點對于精打細(xì)算的家庭用戶來說，吸引力真的足夠大。
動力與四驅(qū)：雙電機電四驅(qū)，從容面對全場景
這臺車動力系統(tǒng)的底子相當(dāng)厚實，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機配合前后雙電機，其中電機能輸出386千瓦的最大功率和620牛米的最大扭矩，再疊加發(fā)動機的105千瓦峰值輸出，整套動力應(yīng)對滿載、爬坡和高速超車都顯得游刃有余。不管是起步時的輕快感還是中后段的再加速能力，都完全對得起它大型旗艦SUV的定位。
華境S還配有智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，它能根據(jù)路況動態(tài)分配前后輪扭矩，在濕滑、非鋪裝路面或者輕度越野時，通過性和穩(wěn)定性明顯強過普通前驅(qū)SUV。再加上運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、舒適和個性化等多種駕駛模式，車主可以根據(jù)心情和路況自由切換，駕駛樂趣和安全感都十分在線
智駕系統(tǒng)：華為乾崑ADS加持，讓駕駛更聰明也更安全
智能化是這臺車最核心的亮點。華境S全系搭載華為乾崑ADS輔助駕駛操作系統(tǒng)，硬件上集成了高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和激光雷達(dá)，這套感知方案在這個價位確實相當(dāng)有誠意。對應(yīng)到功能上，高速領(lǐng)航輔助和城區(qū)領(lǐng)航輔助可以在復(fù)雜路況下主動完成加減速、變道、進(jìn)出匝道等動作，很大程度解放了駕駛者的精力。不過必須強調(diào)，現(xiàn)階段輔助駕駛?cè)允禽o助，雙手不離方向盤、時刻監(jiān)控路況才是負(fù)責(zé)任的用法。
安全堡壘：9氣囊加身，2000兆帕高強鋼護(hù)體
安全配置上華境S幾乎把技能樹點滿了。主動安全包含了車道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警和倒車車側(cè)預(yù)警等，周身傳感器能實時監(jiān)測潛在危險并提前提醒，給駕駛者留出更多反應(yīng)時間。被動安全更讓人放心，整車配備了9個安全氣囊，包括前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾以及一條長達(dá)2.6米的貫穿式側(cè)氣簾，實現(xiàn)對三排乘客的全面包裹。車身則采用2000兆帕高強鋼打造的“五縱十一橫六環(huán)”籠式結(jié)構(gòu)，抗撞性大幅提升。
總結(jié)
整體來說，華境S在各方面都做到了十分的均衡，沒有什么短板，235公里純電續(xù)航滿足日常通勤，滿油滿電超1100公里徹底告別里程焦慮，用車成本低至一公里一毛錢。同時大空間加上豐富的配置，以及華為乾崑ADS智駕與鴻蒙座艙的深度融合，為每一位用戶帶來高品質(zhì)、高安全、高智能的家庭出行，關(guān)鍵這個價格相比同級競品真心香，值得關(guān)注。