據可靠消息，2027年，本田中國也將搭載上華為鴻蒙座艙，還有魔門塔智能駕駛輔助系統。
如是這般，廣汽本田、東風本田的新車新技術，將會有質的飛躍。
畢竟，華為鴻蒙智艙，魔門塔智駕，再加上本田本身就有的造車品質、三電儲備、iMMD混動技術，廣本東本隨后的2027，大有翻身翻盤的想象空間。
據說，以上大改變，源于本田社長三部敏宏中國行，黑臉扔下的一句話。
我們毫無勝算！據說，這是本田社長三部敏宏來中國車市考察了一圈，黑著臉扔下了的一句話。
稍后，就叫停了北美三款純電車型研發，停掉了本田油車工廠。
當然，這是一個本田夢醒時分的好消息！
豐田日產馬自達，已經腦筋急轉彎，已經在中國車市開始中國團隊領銜中國產品研發，真正的在中國、為中國、中國本地化了。
畢竟，順水推舟和逆水行舟完全不一樣。越倔強，越固執，成本越慘痛。
至少，在中國車市電動化智能化的戰略上，本田現在覺醒了！
譬如，廣汽本田已經明確，2027年，將推3款全新車型，覆蓋燃油、混動、新能源三大領域，分別是全新一代雅閣、搭載本田王牌混動技術的全新混動產品，以及基于中國新能源平臺打造的自研車型。
另外，開篇提到的本田社長三部敏宏帶隊到訪廣汽，與廣汽董事長馮興亞、總經理閤先慶商談，據說已經敲定了“廣汽本田合資續約”的大事。
不限于以上消息，對于廣大本田粉來說，都是一個又一個好消息。