是什么讓奧迪，成為奧迪？

是前瞻設計，是創新科技，還是那標志性的動感駕控？

在2026北京車展的展臺上，奧迪給出了一個更干脆的回答：生而敢為，鋒芒再啟。過去一年，8款本土新車已經落地；未來兩年，還有10款全新車型即將到來。奧迪正在中國，用史上最大規模的產品攻勢，完成一場從“全球引進”到“本土定義”的深刻蛻變。

科技進階，舒適升維，性能無界——這，就是奧迪之所以成為奧迪的新答案。

“我們蓄勢待發，我們永不止步。”

奧迪正馭速前行——在賽道賽場，在品牌全域，更在中國這片熱土。

這是奧迪全球CEO高德諾的戰略宣言，更是奧迪在華全面變革的行動號角。

當下，中國正在引領科技、數字生態以及創新的發展步調，是客戶期待值最高的市場之一。這里的核心客群平均年齡僅為36歲，他們深諳科技，對產品的品質有著極高的要求。他們期待無縫流暢的數字化體驗，擁堵情況下的智能輔助，以及能夠完美融入日常生活的產品。

因此，想要在中國贏，光有“速度”遠遠不夠，必須變革，必須重塑。

過去幾年，奧迪做了幾件大事：調整中國策略，重構開發流程，把本地需求放在方向盤正中央。堅持“在中國，為中國，與中國同行”不是口號，是開發邏輯。電動與燃油，兩條腿走路，一個都不能少。

其中，真正的核心，是“雙品牌”戰略——攜手中國一汽、上汽集團，兩大伙伴，兩種力量，同一個方向。從路況到法規，一切以中國為準。正因如此，舒適、智能與數字化體驗，被推上了最高級。本土開發的信息娛樂系統解決方案，以及基于PPE豪華純電動平臺打造、產自長春奧迪一汽新能源的車型，都是這一戰略的重要落子。

如今，這一戰略正在強勢落地。其中，四環品牌以“突破科技 啟迪未來”為內核，在多元動力領域持續輸出高端產品陣容；AUDI品牌則聚焦為深諳數字科技的用戶，提供智能網聯純電車型。預計截至2026年底，雙品牌將在華推出六款純電車型。此外，為深化奧迪與上汽集團的合作，雙方已正式簽署戰略合作協議，共同研發面向中國市場的新一代專屬車型。

在北京車展上，這些戰略成果也得到了集中呈現。繼奧迪E5 Sportback成功上市之后，源自奧迪與上汽合作的豪華新能源汽車品牌AUDI，于2026北京車展正式發布其首款純電SUV——奧迪E7X。

作為品牌的第二款量產車型，這款大型純電SUV融合了奧迪前瞻的工程實力、標志性的駕控基因與匠心工藝，并深度集成中國領先的數字生態——從智能輔助駕駛到信息娛樂系統，大量本土開發的技術方案被直接嵌入。

新車將于2026年上半年正式上市，其背后釋放的信號極其明確：奧迪不再只是將全球車導入中國，而是在中國為中國市場定義新車。這款車型的底層平臺，來自奧迪與上汽集團聯合開發的智能數字平臺；它的座艙體驗、智能網聯能力，均基于中國用戶的需求定制。緊隨其后，AUDI品牌的第三款量產車型——全新純電轎車，最快將于2027年全球首發。

同時，本土打造的全新奧迪A6L與奧迪A6L e-tron同臺亮相，兩款車型均搭載為中國市場定制的前沿科技配置，助力四環品牌進一步深化在華產品布局。

其中，全新經典旗艦A6L，以一己風范定義豪華細分市場，為中國市場樹立了全新標桿。如今，第九代車型以更智能的科技，全新的座艙體驗和更先進的配置，再領新程；與此同時，全新奧迪A6L e-tron的到來，也已正式開啟行政級轎車的電動新時代。車輛CLTC工況續航里程高達815公里，實力領跑同級，同時它將quattro四驅系統與電動性能完美融合。

這一傳奇車系在智能網聯時代的延續，證明了一個道理：經典設計可以一眼入心，創新科技可以始終信賴，持續進化，才是豪華品牌穿越周期的真正底色。

蓄勢待發，永不止步。

雙品牌協同、雙伙伴支撐、雙動力并行——這不是戰術層面的修補，而是戰略層面的重寫。如今的奧迪，正在用中國速度，中國方式，中國伙伴關系，重構它在這個全球最大汽車市場的競爭力。基于此，奧迪在中國的馭速前行，才剛剛進入真正的高潮。